爱“出轨”的挖掘机怎么治？

爱“出轨”的挖掘机怎么治？

挖掘机的履带越轨，是指履带脱离了由引导轮、支重轮、驱动轮和托链轮所构成的轨道，俗称“掉链子”，这是挖掘机驾驶员和机主都不愿意看到的一幕。



避免履带越轨一方面是驾驶员在驾驶挖掘机转弯时，需要多加注意，发现履带有初步越轨的迹象，就应该将履带顶起空转。

另一方面，履带经常越轨也说明底盘本身出现了问题，需要修理。



造成挖掘机越轨的原因有很多，但基本都可以归为三类。

一、由于四轮一带不处在同一平面，而造成履带越轨，问题的原因多是出在引导轮处，因为四轮(引导轮、支重轮、驱动轮、托链轮)中只有引导轮是可以前后移动，活动部位磨损和引导轮中心轴磨损，都会造成引导轮左右摆动，引起履带越轨。这时就说明挖掘机需要更换引导轮了。

二、由于履带过松，造成履带越轨。履带的松紧是通过张紧油缸推动引导轮来调节，张紧油缸又是由黄油枪打黄油来推动，从而调节履带的松紧，但是很多时候履带会无法调节松紧。例如，1.张紧油缸的油封漏油，就会造成履带过松，且无法调节，这就需要更换紧张油缸的油封。2.张紧油缸黄油嘴漏油也会造成履带无法调节，需要更换张紧油缸黄油嘴。3.张紧装置处的弹簧断裂也会造成履带过松，这个大弹簧更换时会有一点困难，需要用到专业的工具。4.履带链轨的销套过度磨损或磨穿，使得履带的总长度增加，也会造成履带过松。如果链轨销套没有磨穿，可以截掉一节履带；如果链轨销套磨穿了那就必须更换每一节的销套，不过现在好像现在很少有人“压链轨”来更换销套了，更多的是直接更换链轨。

三、由于护链板磨损，起不到作用，引起的履带越轨。如果你对比挖掘机跟推土机的底盘，就会发现有些地方是不同的。推土机即使履带很松也很少会掉链子，那是因为推土机的护链板是从驱动轮到引导轮的一整块，把所有的支重轮都包裹在内，而挖掘机只有两个小的护链板，一个在中间支重轮的位置，一个在引导轮位置。护链板一旦磨损，链轨容易滑到护链板之外，造成履带越轨，这时就需要修补或是更换护链板。



如果把挖掘机看做是一个人的话，那履带应该就是他的“脚”了，在行走的过程中，四轮一带之间都是实打实的铁磨铁，没有任何润滑，所以这个钢铁巨人并不擅长行走，从另一个角度来说，减少长时间、长距离的行走，也是对挖掘机的爱惜！