“疫”而不逸：备战开工，吊装人要做哪些准备

在举国齐心的努力下，新冠肺炎的趋势正在朝好的方面发展，我们也看到了生产重返轨道的希望。众多观点认为，疫情过后经济可能迎来报复性增长，基础建设将是一项重点。从目前的消息来看，多个省市的建设复工计划可能会晚于其他行业，重哥认为，如何做好准备是吊友们应该提前思考的问题。

受疫情影响，大量工程停滞，短期来看，在全面建成小康社会的背景下，疫情结束后进度补课可能是接下来建设市场的主题，同时春季旺季的缺席给经济带来的损伤，通过基础投资不失为一种修复手段。疫情过后，建设市场可能再次面临“用车荒”。

长期来看，交通和农村补短板、新能源和新基建领域持续发展，仍将为工程机械用户提供可观的发展机遇。据初步估算，2019年中国GDP总量99.1万亿，增速6.1%持续稳定，与10年前相比翻了近3倍，这种连续增长带来的市场规模是不能用传统线性思考来看待的。

据各地规划，厦门、天津、温州、武汉、南京、成都等多个城市地铁、轨道交通公司获准发行公司债券，用于城市轨道交通建设。超5900亿的重大工程项目发布了最新动态，其中包括12条公路，投资1229亿；12条铁路，投资3202亿；4条地铁线，投资757亿；5项水利工程，投资203亿；5个机场工程，投资504亿；2个港航工程，投资19亿。长江沿江高铁、沿海高铁、城市群城际铁路、地方高速公路等将成为2020年国家基础设施投资的重点。

截止2019年三季度末，国内已核准的风电项目储备总计达117GW。五大风电基地项目（乌兰察布风电基地、上海庙可再生能源基地、酒泉风电基地、青海海南州可再生能源基地、扎鲁特-青州外送风电基地）接连落成，并网在即；国家电投神泉一、神泉二、靖海海上风电场项目，福建华电海上风电项目等大体量风电项目正火热招标。在储备项目充足的背景下，风电行业整体需求不会受疫情产生较大影响。

第一点，绕车一周检查外观：观察轮胎螺丝是否松动，气压是否充足(如无压力表，可以用小锤子敲击)。观察四周是否可以进行正常回转动作，观察车身周围有无漏防冻液（蓝色痕迹）、液压油（亮色痕迹）、机油齿轮油（黑色痕迹）等，如有漏亏需进行补充。

第二点，发动机静态7项必检查

第三点，点火之后先润滑：

起机钥匙扳到on档，整车上电，检查仪表盘显示正常。第一次打火启动发动机，搅动机油让机油润滑缸体，停留20秒后，熄火重新启动，让发动机在怠速下运行5-20分钟，观察水温与机油温度上升是否正常，发电机是否正常充电。

第四点，上车检查要规范：

第五点，操作步骤按规程：

挂取力，调平支腿。进入上车操纵室，检查电控柜线路完整是否破损，四周扳动手柄，试油门，做动作（先缓慢动作进行热车，待发动机和液压油温度升高后再进行吊载）。

同时，如何利用这意外的空闲时间，化焦虑为能力，重哥建议大家不妨为自己充充电。不论是大企业，还是小老板，本质上都是企业的领头人，带好团队、谋划未来、提升经营效率，是老板的天职。重哥推荐一些书单给大家，希望对大家有所帮助。

突然的疫情让我们的工作按下了暂停键，但众志成城，疫情一定会尽快过去，复工已近，备战开工，我们一起做好准备！