维修经验：挖机高温，如何判断节温器是否正常？

前几天，和几个客户在一起吃饭聊天。其中的一个客户说他的挖机节温器坏了，他每到夏季来临就会把节温器拆下，到天冷的时候再装上。他这样做是不是正确的呢？

在这里有必要提醒大家一下，节温器如果随意拆掉，发动机处于混合循环状态，就会出现发动机冬天无法达到适宜的工作温度，延长冷磨损时间，夏天因无法达到最佳冷却状态，而出现高温，所以说节温器最好不要随意拆掉，以免造成不必要的损失。

我们再来介绍一下如何判断一个节温器是否能够正常工作。判断节温器是否故障的方法是比较简单的：当发动机冷车运转时，如果水箱的上水室进水管处如还有冷却液流出，这说明节温器的主阀门不能正常关闭。如果发动机冷却液的温度达到节温器主阀门开启的条件时，水箱的上水室进水管处如没有冷却液流出，这说明节温器主阀门不能正常开启，这时就要对节温器进行修理了。

在车上同样也可以对节温器进行检查。节温器的装车检查方法可以分为两部分：

第一部分是发动机运转后的检查。当发动机启动后，打开散热器的加水口盖，看看冷却液是否平静，如果平静，表明节温器正常；反之，则表明节温器失灵。注意，此时水温表的温度应该在节温器主阀门关闭的条件下进行，否则会影响对节温器进行判断的过程。

另一部分则等到发动机水温升高，并达到节温器主阀门开启条件后再进行检查。此时需要关注水温表的变化。如果水温达到节温器主阀门开启的条件后，冷却液的升温速度减慢，则表明节温器工作正常；如果冷却液的升温速度一直很快，导致冷却液沸腾并突然溢出，则说明节温器主阀门不能正常开启，此时就要对节温器进行更换或修理。

有些经验老到的师傅一般是在冷却液的温度达到节温器主阀门开启的条件后，打开散热器加水口盖和防水开关，用手去感觉冷却液的温度，如果烫手，则说明节温器正常；如果加水口处水温低，散热器上水室进水管处无冷却液流出，或者流出很少，则表明节温器主阀门有问题，此时应及时进行修理。需要提醒大家的是，这种检查方法有一定风险，所以不建议大家在发动机高温的情况下使用这种方法对节温器的好坏进行检查。一边情况下建议找加热容器，加热到节温器设备温度，开循环节门开启情况，可直观判断!

说到这里，我们基本上使用注意事项及故障检修方法介绍完了。但是在最后我们还是要提醒一下大家，节温器是有使用寿命的，如果节温器超过了使用寿命，建议及时进行更换，但在一般情况下，节温器的使用寿命较长，不需要经常进行更换，使用不合适的冷却液也会大大缩短节温器的使用寿命。