卡特390F挖掘机确定1号活塞上止点位置的方法

所需工具 ：发动机盘车工具

1 号活塞在其压缩冲程上死点 (TC) 位置是所有正时程序的起始点。

注: 有些发动机的飞轮上有两个螺纹孔。这两个孔分别与飞轮壳前端左右两侧装有螺塞的孔一一对准。飞轮上的这两个孔与飞轮中心线的距离不同，这样的话正时流失不可能被置于错误的孔内。

发动机左侧的正时螺栓位置

(1) 正时螺栓

(2) 正时螺栓位置

(3) 盖

发动机右侧的正时螺栓位置

(4) 正时螺栓位置。

1.正时螺栓 (1) 同时也是一个盖的固定螺栓。正时螺栓可被安装到其发动机左侧的定位位置 (2) 或发动机右侧的正时螺栓定位位置 (4)。将螺栓 (1) 和盖 (3) 从飞轮壳上拆下。拆下飞轮壳正时孔螺塞。

2.将正时螺栓 (1)（将盖固定到飞轮壳上的长螺栓）插入飞轮壳上的正时孔。使用 9S-9082 发动机盘车工具 和 1/2 英寸驱动棘轮扳手沿正常的发动机旋转方向转动飞轮。正常的发动机旋向 是逆时针方向。正常的发动机旋向 是通过由发动机飞轮端向发动机前端观看来确定的。转动发动机飞轮直到正时螺栓与飞轮上的螺纹孔接合。

(1) 正时螺栓

(5) 9S-9082 发动机盘车工具

注: 如果将飞轮转过了接合点，则必须以与正常发动机旋向相反的方向将飞轮转动大约45度。接着以正常旋转方向转动飞轮，直到正时销与飞轮上的螺纹孔接合。这个程序将消除 1 号活塞置于上死点时产生的齿隙。

3.从发动机上拆下前气门机构盖。

4.如果 1 号活塞在压缩冲程上，则 1 号气缸的进气门和排气门完全关闭，并可手动移动摇臂。如果不能移动摇臂且气门微开，则 1 号活塞处于排气冲程。

注: 在识别了真正的冲程位置，但需要的是另一个冲程位置时，应从飞轮上拆下正时螺栓。沿逆时针方向转动飞轮 360 度。就会重新安装正时螺栓。