这些隧道干活技巧，挖机老司机都不一定知道！

隧道工程不好干

老司机来分享

还不快来看看

我从2013年一直从事隧道工程挖掘机作业，到现在已有7个年头。因为是自己的挖机亲自操作，不敢自夸我有多好的技术，在平时的作业中积累了经验，所以我很乐意分享。

我做个4个隧道，第一个隧道是沪昆高速铁路昆明石将军隧道，上下道开挖，深仰拱。做过隧道的都知道这是麻烦的作业隧道，上道扒断面后，接着扒下道断面，另外还有2米多深的弧形仰拱，我不愿做这样的隧道，虽然是两个司机，虽然工资给到8000元每月，但是确实累。

什么挖机适合在隧道干活？

挖机在隧道中主要负责将隧道中的土石方进行铲运，另外还有修便道、开洞门刷洞门坡等作业。

隧道工程挖机的选择：

首要考虑的因素是灵活，不能太大，因此一般情况下会选择20至24吨级之间的挖机。

其次力量也要足够大，很多机手都推荐选用维护费较低，最低限度减少误工时间的挖机。尤其推荐二手挖机，因为隧道工程比较伤机器，尤其是其工作内容存在很多不安全。

因此建议用质量过关的二手挖机，毕竟崭新的机器放到隧道中时不时的被滚下来的石块击中还是很心疼的。

隧道工况复杂在哪里？

1、隧道内空间狭窄，对发动机循环不好，容易憋车；2、隧道里湿度很大，对进气系统要求比较严格；3、隧道内的地面很多大石头，挖掘机行走十分伤履带；4、洞内上方掉落碎石，驾驶室、油缸等都需要加装防护罩；5、空滤等保养件和斗齿等易损件需要频繁更换，成本高。

由于隧道施工的恶劣工况，因而十分容易发生安全事故。所以，必须事先做好勘探工作，合理选定洞口、支洞位置、运输路线以及隧洞开挖方法。

开机停机有讲究

随着一声炮响，你的挖机停的地方够远吗？最好停到二寸台车后面，不然你的挖机有可能被飞来的石头砸。

装载机出完渣，你就要开挖机过四道台车，每道台车都是限宽限高，通过的时候最好把小臂伸出去，挖机走歪了，可以压低调整方向。同时观察左右两边，莫要压到台车斜寸，一旦压上会伤履带板。

过了台车就是站桥，高高的站桥悬在仰拱上，你通过的时候一定要慢，快速通过挖机会跑偏或者打滑掉进仰拱。所以在搭桥的时候要保持两桥的间距，一般都是80公分。

挖机到掌子面还得通过一道开挖台车，也是同样的方法通过，有些时候台车距离掌子面很近的话，你定要注意往后扒渣的同时观察大臂顶部的高度，不仔细看就要撞坏液压油管。

扒掌子用劲儿巧

扒掌子面要用巧劲，松散的石头嵌在里面，你用蛮力是很伤机器的。

首先把地面整平，从上到下，从左到右，按照顺序来，不要左一下，右一下，那样费时费力伤机器。

扒断面时不可把挖斗压在断面上往下压，挖供角时调整好角度，争取一次能把两边供角都挖到位，避免调整左右行走。因为底下都是石头，经常调整左右行走，支撑轮很快损坏。

扒好断面后碎渣往后趴，尽量不要用旋转把石头往两边扫，否则旋转很容易坏。

下道没有上道好扒，因为炮工要靠下道挣钱，往往钻的眼子很少，所以就有很多大石头。

下道放炮后在左边或者右边修便道，通常是一边边施工，出渣时大石头不可强力装车，能摔碎就想办法弄小，弄碎。

挖机站在上道倒着把渣出完后再下来顺着下道断面扒，这样就很轻松扒好下道，中间要尽量往下挖，那样可以避免仰拱二次补炮，挖机也可以省好多事情。