秋季挖机多涉水作业，液压系统、发动机进水怎么办？如何判断是否进水？

进入9月，秋季来临，秋高气爽温度宜人，很多挖机奔赴前线准备大伸拳脚！不过，秋季国内一些地区容易阴雨连绵，这也导致了咱们不少挖机需要在长期雨水环境及涉水环境中工作。俗话说的好：瓦罐不离井口破，将军难免阵前亡，常在河边走哪有不湿鞋！去年我就见到一个不幸的挖机跌入水中，那个场景太过心痛。今天我们就一起来谈谈液压系统、发动机进水怎么办？以及如何判断是否进水？

一台可怜的山东临工挖机

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液压系统是否进水？怎么判断？

左边为正常液压油，右边为进水液压油

液压系统大量进水症状：当液压系统大量进水后，液压油会被污染变质，污染变质后的液压油呈乳白色黏稠状。(如上图所示)

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液压系统严重进水怎么办？

1. 液压油真空脱水机脱水

真空脱水机是利用水在真空条件下蒸发温度降低、蒸发量快的原理使油和水彻底分离。它可以很快除掉液压油里的水分，包括大部分溶解水。此方法适用于处理大多数的进水情况，包括严重乳化的油品。

2. 换油

如果缺乏脱水设备和手段，可以将液压油全部更换。

步骤：①、把被水污染的油放干净后，加入新油至油泵可以循环的最低油位

②、开动油泵打循环，并不断进行液压系统的各种动作，以使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含税油回到油箱

③、最后再将油箱排放干净，换上新的工作油，机器方可以正常使用

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液压系统轻微进水怎么办？

1. 过滤器过滤

用有吸水功能的液压油过滤器将油里面的水过滤掉，过滤过程也可将油中其它杂志清除。切记，此方法只适用于少量的进水或乳化程度不严重的情况。

2.油箱底部放水

如果没有过滤器，在没有出现过乳化现象的情况下，可以采用邮箱底部放水的方式来排水。

都知道液压油的比水轻，所以，油箱进水后，水会逐渐沉淀于油箱底部。如果怀疑液压系统进水，应停止机器运转，让油箱里的油静置1小时，使水有足够的时间沉淀下来。然后，只要打开油箱最底部的泄放阀，把沉淀的水放掉即可。

日工小编妹子温馨提醒：网络上也流传有一种把液压油全部倒出来加热进行油水分离，再装回继续使用的方法，因操作复杂、需要特殊设备，这里不再陈述了。而且此方法只适合有丰富经验的老司机，新手或小白不建议采用，毕竟操作不好损坏设备更加得不偿失。

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发动机进水后会出现哪些情况？

1. 大量进水时，油面会上升

这种情况是很容易辨别的，当机油中的含水量过高，那么润滑油的液面就会超出油尺标注的范围。

2. 机油变色

静止状态下，含有水的润滑油会呈现不透明的褐色或土黄色（不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色）；运动状态下，机油就会呈现乳白色，并伴有泡沫。

被乳化的润滑油

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发动机进水常见原因及处理方法

在正常情况下，发动机密封比较好，一般性的涉水，不会发生进水情况，如果发动进水，往往是这四种原因：

1.缸套密封圈出现损坏会导致

发动机长时间运行后，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，密封圈很容易失效，密封圈是用来防止机油和冷却水的渗漏的，所以发动机进水后应检查密封圈是否完好，如果损坏更换即可。

2.机油散热器损坏导致

散热器的管路发生了一些破碎，导致水会渗透到机油散热器里面，从而导致发动机进水，更换散热器管路即可。

3.缸套出现裂缝导致

当发热的缸套直接与冷却水接触，就容易产生裂痕，一旦发生裂痕，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。通常不容易出现此类情况。

4.发动机水堵漏水造成

在发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，有些水堵锈透，造成冷却水从水道进入油道，下到油底壳。这种情况也是很常见的，所以要经常检查水堵，如果损坏更换即可。

有关挖机秋季的常见问题，小编妹子说的不中肯的，大家可以在品论区指正，另外想了解挖机的哪些问题，也可以在评论区留言，我会在接下来的工作中整理分享给大家！