搞挖机维修,不单单是动脑子的事,力气也是要花的。和工程机械打交道,各种拆拆卸卸自然少不了,这都是力气活。概括地说,挖机分三大部分,液压、电路和硬件。其中电路主要是动脑子,硬件的话是最简单的,是个力气活,至于液压,也需要学习液压方面的知识。修挖机最主要的是了解挖机的五个部件,发动机、分配阀、液压泵、旋转马达、行走马达,像管路什么的,逻辑思维要强。
你不只需要熟悉挖机的结构,懂得维修的原理,像焊接啦、氧割这些技术都需要学会。上面提到的五个部件,是维修的重点也是难点,因为这些零部件很贵,很精密,技术不行不要轻易拆卸,不然没事也整坏了,这可是几万乃至几十万的事。
需要明确的一点是,不同品牌的零配件和内部结构都有所不同,这就是为什么有的挖机维修师傅擅长修小松,有的挖机维修师傅擅长修卡特的原因了。所以说,修挖机比修汽车难得多,有的学徒修了一两年都只能换一换液压管和外部装置,帮忙拆拆大件什么的。在挖机维修行业,没有五年,不能称师傅!
修挖机不仅是力气活,它还难在无从着力。有的地方扳手都放不进去,扭个螺丝的困难都加倍了!你得想尽办法,找对一个姿势,这个姿势可能让你非常不爽!你只闻到空气中刺鼻的油味,浑身上下都是油污,这是一个考验耐力的活儿!有时候你不必花多大力气,但要一直消耗体力!
如果你需要成为一个独当一面的挖机师傅,除了白天操作之外,晚上还需要研究图纸,学习维修知识,很多要背的东西,只有坚持下来,你才能当师傅!
评论