【知识】油管说爆就爆 记住一点永绝后患！

大家好我是机哥，每周都给大家讲机械知识

挖机所处的工作环境大半坑洼不平、行走艰难，所以工程活能否顺利的展开、工程是否顺利收工，机子行走装置起到了非常重要的作用。

最近有一位在石场施工的老板遇到了头疼事，他的挖机行走马达的两个主油管爆裂，液压油漏了一地，直接停工修机，眼看着工程活越催越紧，但束手无策。

油管一爆

停工停机怎么修

故障分析：

行走马达油管爆裂的问题，说严重那也严重，毕竟液压件修理都比较繁琐，一下子故障原因可能找不到；但说简单也的确没有那么麻烦，下面机哥将维修工程师从分析故障原因到解决故障的方法一一讲给大家。

液压挖机行走马达的两个主油管(A和B)经常爆裂主要就是变速之后双速阀的阀芯没有及时回位，致使进油口和回油口不能联动，引起油液的压力瞬时过高。

如果确定了是上述原因造成的，那么就应该适当的增大双速阀弹簧的弹力，在操纵压力解除后，阀芯在弹簧弹力的作用下才能顺利复位。

弹力不能乱加

必须严格测量

注意事项

但要注意，增大弹簧的弹力不能简单的用增长率加垫片的方法操作，虽然操作比较简单省时间，但是增加的弹力并不那么精准，所以必须以弹簧的弹力进行精准检测。

另外大家在检修时候，也要注意研磨双速阀，去除阀体的毛刺，使阀芯在阀体内活动自如，不会出现卡滞现象。

日常操作技巧

上述情况是从维修的角度为大家介绍的，其实日常大家操作挖掘机的一些错误习惯也肯定会导致行走马达油管爆裂等问题。

比如，挖掘机行走过程中换档的正确操作是无论变换任何速度，必须先让挖掘机停车，然后换档再行走。

再比如，挖掘机在干活的时候、上下班、低速挡和高速之间切换时，一定要严格的按照不同的情况适当的去切换，而不是随心所欲，看心情。

上班低速档下班高速档

挖机很受伤

总结

通过本文希望各位机友第一能够掌握一些行走马达油管爆裂的基本知识和检修要点，遇到故障时可以自己判断，节省时间。

另外大家在平时干活过程中更要注意，修正错误的操作手法，这样可以大大降低挖掘机出现故障的概率。减少修理费