废气管滴机油、下排气大，一定需要大修吗？

发动机下排气大，滴机油，冒黑烟。大家第一反应可能是又要花掉上万的维修费了，首先和大家分析此类故障现象的主要成因。

1、活塞、活塞环磨损导致下排气增加

2、缸套跟活塞环间隙过大导致发动机废气大

3、发动机内部元件损坏导致滴机油

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上面的故障都需要打开发动机进行维修，产生的维修费用比较高，其实今天要和大家分享的是涡轮增压导致的废气重、滴机油的情况。

总结

a.涡轮增压器处于发动机需要机油润滑的最高点，当机油油位极低，出现机油压力低报警时，机油泵打出的油无法满足增压器每分钟高达十万转以上的润滑需求，导致增压器轴承密封损坏。

b.增压器密封损坏后大量废气经该处进入增压器回油管路达到油底壳形成一个相对密闭的空间，随着压力增大，这些气体就会经过各个润滑油道涌向该密闭空间的唯一“无障碍”通道——下排气管，形成下排气大，滴油现象。 

c.增压器窜气后，转速不够，导致进气量不足，出现发动机大量黑烟。

在遇到下排气重且滴机油情况时，并不意味要大修发动机。各位老板一定要具体问题具体分析，从外到内进行故障排查。