关于泵车分动箱维修的几个问题
泵车分动箱作为泵车工作的动力输出核心单元,有着巨大的作用,如果分动箱出现了故障,基本上这台泵车就歇菜了,掌握一些分动箱的常识,对于泵车使用起来更加得心应手。今天我们就从几个问题着手,告诉你分动箱的专业知识:

分动箱有几种:
市面上主流泵车,分动箱大概有三种,进口的斯宝分动箱,国产的三一分动箱、杰牌分动箱,这三种量最大,当然还有一些其他品牌,因为量小,几乎可以忽略不计。
分动箱,里面的配件可以通用么?
现在市面上的分动箱,不论是进口的还是国产的,长相都差不了很多,但是虽然面相相似,实际上内部结构完全不同,配件不能通用,差别很大。就是同一个品牌的分动箱,因为速比不同,内部的齿轮也完全不同,主流的速比有0.659/0.767/0.825三种。
分动箱有异响怎么办?
异响分为两种,一种是高频响,也就是分动箱转速越高,响声越大,这种情况就一定要尽快停机修理,一般是轴承故障,如果置之不理,就会彻底损坏轴承和齿轮,甚至损伤分动箱课题,造成无法修复的故障。
另外一种是低频响,怠速附近时候响声最大,真正的打泵高速运转反倒是没响声了。这种响声影响不大,只是挺起来有点不舒服,是低频状态下的一个共振现象,不是某个部件出了问题。维修可以重新打传动轴的平衡块就可以轻松解决。

分动箱盖子开裂了,能不能只换个盖子?
不能!分动箱加工的时候都是配套加工的,不同的盖子和壳体之间没有互换性。如果你非要这么干,安装的过程也是没问题的,只是轴承和齿轮的寿命就大打折扣,不能长期稳定的工作。
正确的方式,就是壳体或者盖子开裂了,就直接把壳体和盖子一套换掉,这样才能一劳永逸,不再换了又换。
分动箱为什么会从顶部冒油出来?
这个你真错怪分动箱了,那是你的臂架泵或者主油泵漏油了,和分动箱没半毛钱关系,赶紧把油泵拆下来去修修吧。
最后提醒大家一句:分动箱维修过后,一定要记得加注足够的齿轮油,不要加少了,也不要加多。加少了起不到润滑作用,会导致轴承和齿轮磨损加剧,过早损坏;加多了,会导致阻力很大,散热较慢,影响轴承寿命,能耗较高。
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