发动机转速忽上忽下 油门忽大忽小 看老司机怎么解决

发动机转速忽上忽下

发动机转速忽上忽下，直接反应到挖掘机的油门无法正常调整，不仅机器不能正常施工，连最基本的熄火、大油门等都没法实现！

遇到这种棘手的故障问题，处理过程丝毫马虎不得，下面工程师将详细的转速忽上忽下故障检修过程分享给大家！

故障现象

这台小松220-7停放了近三个月时间，复工后工作还不到1周，发现机子转速忽上忽下，油门无法调整。

为了快速解决问题，机主率先更换新的油门马达，可故障却没有得到解决，油门依然无法调整，要么有最大转速，但没有怠速，还不能熄火；要么能调整到能熄火，但没有最大转速。

故障分析

维修师傅到达现场后，仔细观察并分析故障现象后，列出如下几个故障原因：

1、副厂油门马达参数与原车参数不匹配；

2、油门拉杆间隙调整不当；

3、转速传感器故障；

4、油门马达电位器损坏；

故障排查

1、到达现场之后，拆下转速传感器，并没有发现什么异常，线路也没有发现有破损的地方，暂时排除转速传感器故障。

2、上车试验，此时挖掘机上装的是副厂的油门马达，维修师傅暂时没有怀疑新的配件的问题，反复多次调节油门马达油门拉杆间距，始终没有调整到最佳的位置，仍然是有大油门，没有小油门，不能熄火，有小油门能熄火但是没有大油门。

3、因为维修师傅曾经维修过油门马达相关故障，所以曾经准确测量并记录了电位器的电阻值，怠速和最大转速时的阻值是0.65欧姆到5.05欧姆之间。

经过测量此马达的数值和原车数据有所差异，所以拆下副厂马达，重新将原车油门马达线连接上，此时测试出最小油门和最大油门的阻值位0.65欧姆到5.05欧姆，但是又小油门到大油门时电阻值忽大忽小，不稳定。

由电阻值反馈出来的数据可以基本判定电位器有故障。

4、将新的原厂电位器安装在油门马达上，接线试验。从小油门到大油门状态下，阻值稳定变化。此时故障得以解除。

故障排除

将新的电位器安装好之后，电位器有椭圆的螺丝孔，安装时要微调一下电阻值，尽量使得阻值在0.65欧姆到5.05欧姆之间，因为油门马达工作有限位，调整不好就会造成要么大油门无小油门，不能熄火，要么能熄火没有大油门。

调整好之后，试机工作转速稍微有点差异，因为在上副厂马达以后，车主调整过油门拉杆间隙，重新调节油门拉杆间距之后，挖掘机转速正常。

总结

由于油门马达工作的比较频繁，时间久了之后电位器的碳膜磨损会造成油门马达工作时电压不稳定，造成油门忽上忽下。

所以提醒各位机主，第一在日常施工过程中要仔细观察机器的运行状态；第二建议大家在更换配件时，千万别图省钱更换副厂或无任何质量保证的配件，因小失大不仅耽误施工时间还会白白损失维修换件费用。