公路路基路面养护工作探究

  [摘 要]公路建成后，在使用过程中受到行车重力作用和自然环境的影响，再由于交通运输车辆的负载不断增加、公路施工设计、施工中存在不足等多重的作用下，公路路基路面的使用性能逐渐下降。所以为保证公路持续健康运营，就需要在公路使用中加强对路基路面的养护。本文就着重分析公路路基路面养护工作的主要内容，提出路基路面养护的具体对策，通过采用先进的科技手段、合理配置养护资金、切实有效的用养护手段来有计划地改善公路系统的网络结构和质量水平，保证公路系统的运营顺畅。 　

　　[关键词]路基路面；养护；探究 

一、路基路面养护工作的主要内容

为了确保路基路面的养护工作真正起到保护路基路面的效果，就需要保证路基路面的排水措施完好、路基和坡度的尺寸符合规定以及及时消除由于不稳定因素以及尽量提高路基的施工技术状况。根据这些，对路基路面的养护工作主要内容就包括以下几点：（1）加固和维修边坡、路肩；（2）维修各种公路防护结构物和管理公路两侧用地；（3）改善道路排水系统；（4）清除道路两侧以及路面的障碍，处理好塌陷问题，检查险情，预防道路被破坏；（5）局部加厚路基，拓宽坡度，改善公路急弯处坡度和视距，保证行车安全；（6）预防泥石流和滑坡等自然灾害，做好应急疏通措施预防；（7）对路面出现的裂缝及时修补。

二、对公路路基日常养护工作的具体对策

（一）对路基路肩的养护 

　　路肩位于车道外缘地带，是由外侧路缘、硬路肩及土路肩组成。其主要功能是保护路面、停置发生故障、事故车辆；提供侧向余宽，显示车道外侧边缘线，引导视线，增加行车舒适性；增加弯道地段视距；为交通安全警示牌设施的填埋提供作业场地。对路基的养护主要包含以下几个方面： 

　　路肩清扫。路肩清扫包括人工清扫和机械清扫，在进行路肩清扫时，一定要注意到对积水以及对路肩两侧的杂草和杂物的清理，此外，对路面以及硬路肩衔接处的缝隙进行清扫，清理完毕后及时采用砂浆或者沥青进行缝隙灌注，防止雨水再次渗入。 

　　路肩病害的养护。路肩出现缺口、沉陷、坑槽或者坡度不够时应该及时组织维修工作，根据公路路肩设计要求，及时进行沥青混凝土或是混凝土面层的铺设，并着重做好路肩边缘地带的防护，将路肩的养护与路面的养护统一起来，落实到一体中。 

　　路肩处的水害处理。一般路肩出现松软导致路基下陷主要是因为路肩处水分过多，所以对路肩养护的重心是减少水对路肩的危害。路面的地表水都是通过路肩排出，所以要保证路肩横坡的平整及顺适，当路肩过高时应该将其刨平整齐，达到规定要求的范围内。对于由与路肩湿软导致路肩病害的情况，需要在路肩内部铺设排水盲沟，来及时将路肩内下渗的积水排出，盲沟可以采取无纺布包裹双壁塑管的方式，其主要优势是施工方便，造价低廉。 

　　（二）对路基边坡的养护 

　　首先对路基进行细致的清扫养护，其主要清扫可视垃圾和边坡上高大植被，对边坡的清理工作应该经常进行，清理完的垃圾要集中处理，切忌焚烧，在进行高大植被的清理工作时，只需要清理枝干，要保留根部，如果因雨水冲刷或人为不当清理造成的根部拔出，边坡上形成空洞就需要在清理时及时培土夯实并种植新的植被，来防止边坡被雨水冲刷损坏。对于高出垫边坡的土体要及时铲平，保证其高度和周围边坡坡度之间的协调，铲平后的边坡要及时种植植被进行绿化。 

　　其次，做好对边坡裂缝的修补。当路基的边坡、坡脚和碎落台大坡顶处的裂缝宽度不足0.5厘米时，应该及时用混凝土或者硬性土质进行填塞处理，在填塞时应该用细长工具分次进行；当路基的边坡、坡脚和碎落台大坡顶处的裂缝宽度超过0.5厘米时，应及时采取措施进行处理，来防止雨水渗入。对其处理时首先沿着缝隙边缘将其挖深至缝隙断裂处，使裂缝的宽度和深度能够满足机械作业，如果裂缝比较深，至少要挖深至一米，开挖的两侧部位必须要保证完整和平整，回填时要采用粘土，进行分层夯实，每一层的松铺厚度都要低于25厘米，并且在顶部要做成鱼背形。　　

   （三）对公路路基排水设施的养护 

　　对地表排水设施要做到在每年雨季来临之前进行全面清理，雨季过后再次进行清理。主要清理里面的淤泥和杂草，另外对清理出来的杂草和淤泥要集中放置，禁止随意堆放和垃圾焚烧，以免造成火灾影响行车安全。如果堆放在水沟边缘应距离边缘处一米以外，不能影响其排水功能和景观功能，在堆放时要保证表面平整、四周堆放整齐，每2米之间要留出0.5米至1米的间隙。此外，对设施中松动的石块进行加固处理。 

　　在进行地下排水设施清理时，除了每年的定期全面清理之外，还要注重经常做到对排水沟处的杂草清除，对排水沟口堵塞的地方用水进行冲洗，对较大颗粒的砂石采用工具清理，来保持排水顺畅。在进行中央隔水带设施清理时也应该做到定期清理，严格进行损坏部位的维修工作。 

　　在解决排水设施由于基础沉降和水的冲刷造成排水设施悬空问题时，应该先把冲刷面清理成为规则断面，来便于维修中的机械施工，假如悬空的深度较高，则应该进行分段回填和清理，在必要情况下，需要采取临时支撑手段来完成养护工作。当清理工作完成后，要用粘土回填并夯实，对于沟底不能夯实部分应从沟的侧面分层夯实，在对其夯实时也要避免震动过大对排水设施造成损害，回填完成后，要使流水的坡面和水沟的连接之间平顺，最后要及时进行绿化工作的落实，来防止水土流失。 

　　对拦水带的养护要注意保持拦水带出口处的水流平顺，对出口处的砂石颗粒和杂草及时清理，对拦水带的变形和裂缝病害要及时维修，对拦水带处的裂缝采用水泥泥浆进行封堵；如果出水口处的坡度不顺，就会导致雨后积水，所以应该对其坡度进行测量，将坡度控制在能保持出水口顺畅的范围内，如果出现特殊情况，需要设置新的出水口，同时也要设置急流槽。 

三、对公路路面日常养护工作的具体对策

对公路路面的养护主要分为三方面，分别是路面接缝的养护、填缝料的更换和路面排水设施的防护。 

　　对接缝的养护要注意防止硬质杂物落入解封的缝隙内，避免妨碍混凝土板块的伸长；要保证接缝处填料的完好，避免雨水的渗入造成缝隙内部的路基软化对混凝土结构造成破坏；要保证填料的严密和饱满，从而保证接缝处表面平整，不渗水，当受到高温天气影响时，接缝处的填料会膨胀高出路面，这个时候要及时将高出路面部分规范铲除。 

　　路面会由于长期的行车重力作用被破坏，一般填缝料的使用寿命为3年，所以要及时进行填缝料的更换。更换前，应该做好更换修补的长度统计，并选择具有良好回弹性和耐热性高低温塑性好的填缝材料，更换完毕后，要将作业范围洒落的填缝材料及时清理干净。 

　　对路面排水设施的养护要做定期的巡查和关键地方的重点排查，对于发现的设施损坏问题及时修复；要保持路面的平整度，当遇到快车道是水泥路面，慢车道是沥青路面时，要保证沥青路面的横坡大于水泥路面；对路面的裂缝、接缝处和路缘石与路面接缝处出现的缝隙应做及时的填缝工作，防止渗水。

结语

综上所述，对公路路基路面的养护工作是一项涉及方面多，养护程序比较复杂的工作，但是保证公路系统的安全运行离不开公路路基路面的完整性。所以就要从涉及到公路设施的全面出发，积极做好前期的检查工作、养护中期的设施维修工作以及后期的保研工作。只有这样做到全方位对路基路面系统的保护，才能保证公路系统的正常运营，促进我国交通运输业的发展，带动区域间的经济合作。